高铁线路多少米范围内不允许有建筑

法律分析：根据我国法律规定，

（一）城市市区，不少于8米；　　

（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；　　

（三）村镇居民居住区，不少于12米；　　

（四）其他地区，不少于15米。　　

法律依据：《铁路运输安全保护条例》第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。　　铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：　　

（一）城市市区，不少于8米；　　

（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；　　

（三）村镇居民居住区，不少于12米；　　

（四）其他地区，不少于15米。　　铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

枫云教育还为您提供以下相关内容希望对您有帮助：

高铁线路30米范围内不允许有建筑。距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： 1、城市市区，不少于8米； 2、城市郊区居民居住区，不少...

(四)其他地区，不少于15米。但上海市等某些地方上限定：高速铁路两侧的建筑工程与近期一侧铁路边轨的最小距离不得小于50米铁路干线两侧的建筑工程与近期一侧铁路边轨的最小距离不得小于30米铁路支线、专用线两侧的建筑工程与近期一侧铁路边轨的最小距离不得小于20米。

法律分析：高铁沿线能有建筑物的距离为：城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。上述的距离为从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥,...

法律分析：高铁两边各50米不准有建筑物 一般铁路两侧50米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧50米以外、2米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者...

中国高铁城市市区两边10米不能有房屋，城市郊区居民区两边12米不能有房屋，村镇居民区两边15米不能有房屋，其他地区两边20米不能有房屋。根据《铁路安全管理条例》：第二十七条　铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路...

1、根据我国于1988年颁布了国家标准GB 8702-88《电磁辐射防护规定》。铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物。2、距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。

法律分析：铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第九条 国家鼓励铁路科学技术研究，提高铁路科学技术水平。对在铁路科学技术研究...

依据铁路安全管理条例的规定，不同地区高铁线路安全保护区是不同的，例如城市是10米。铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。高铁征收补偿标准是什么?1、永久性征用...

修建高铁线路一般8米范围内应拆除建筑物，市区和郊区的要求不同，具体看是处于什么地区。《铁路运输安全保护条例》第十条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：1）城市市区，不少于8米；2）城市郊区，...

高铁（铁路）专用线两侧30米内禁止新建居民住宅、学校和医院等振动敏感建筑物。我国于1988年颁布了国家标准GB8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。按照设计要求：“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200...